Многомиллиардный проект во Владивостоке

Во Владивостоке ведется полномасштабное строительство двух мостов: мост на о. Русский и мост через бухту Золотой Рог. Первый мост будет построен через пролив именуемый «Восточный Босфор» и соединит континент и остров «Русский», где будет проходить Азиатско-Тихоокеанский Саммит (АТЭС) в 2012 году. В планах правительства – создать особую зону на территории острова Русский, который уже провозглашен военными «Закрытой территорией».

Очевидно, этот мега-проект стал крупнейшей строй - площадкой России. В реализацию данного проекта заложено инвестиций на сумму 6,5 миллиардов евро. О значимости проекта говорят регулярные визиты на стройку Председателя Правительства Путина В.В.

Строительные работы на острове Русский начались в сентябре 2008 года. Мост на остров Русский будет одним из крупнейших вантовых мостов в мире - длина 1885 метров, высота пилонов 320м. Плотный график работ в связи с приближающимся саммитом АТЭС требует от компаний, участвующих в этом исключительном по масштабам проекте, особой собранности. Немецкая компания GEDA-Dechentreiter GmbH &Co.KG из Баварии выиграла тендер и получила право на поставку грузоподъемного оборудования. За последние 10 лет GEDA стала ведущим производителем на рынке строительных подъемников и с недавних пор расширила свой товарный ряд мощнейшим оборудованием, обладающим исключительной грузоподъемностью на максимальных высотах.

На проект во Владивостоке было поставлено 5 грузопассажирских подъемников GEDA РН 2032: два из них используются уже с прошлого года, оставшиеся три подъемника были поставлены в этом году. Подъемники будут «расти» в высоту вместе с пилонами до отметки 320м при грузоподъемности 2 тонны или 25 человек.

Доставка груза, а так же посадка и высадка людей осуществляется на специальных платформах опалубки через дополнительный выход- D-дверь с внутренней стороны кабины. Безопасность на погрузочно-разгрузочных площадках обеспечивается с помощью этажных калиток GEDA, которые соответствуют всем нормам современной Европейской директивы по охране труда 2006/42/ЕС. Стоит ли говорить, что такие устройства безопасности, как аварийный ловитель, ограничитель скорости, контроль перегруза, а так же верхний и нижний концевые выключатели входят в стандартный набор устройств оборудования GEDA.

Разработанные специально под данный проект площадки-трапы, длиной 4,5 м обеспечивают необходимое расстояние между подъемником и пилонами. Так же при проектировании оборудования нам необходимо было учитывать возрастающий угол наклона пилона. Расположение кабины подъемника под наклоном, изменяющаяся с высотой геометрия пилона требовали от инженеров разработки базовой станции подъемника и элементов мачты, учитывающие эти особенности. Помимо всего прочего подъемники должны быть адаптированы к суровым климатическим условиям Владивостока, таким как обильные снегопады и сильный ветер, которые зимой приводят к обледенению мачты и других элементов подъемника.

Для справки: Владивосток - важнейший порт России на Тихом океане. Как конечный пункт Транссибирской железной дороги он стал доступен иностранцам в 1991 году. На сегодняшний день численность населения Владивостока составляет около 600 000 чел, город является важнейшим промышленным и экономическим, а так же благодаря порту транспортно-перегрузочным центром. Строительство этих мостов ознаменовало начало нового периода в отношениях между Европой и Азией.